Informasi Penerbangan Alaska Air sangat menakutkan. . Penerbangan Alaska Air sangat menakutkan. Bisa jadi keadaannya jauh lebih buruk
Terjadi ledakan besar. Sebuah lubang besar terbuka di sisi pesawat, beberapa menit setelah penerbangan. Angin dan kebisingan memenuhi kabin, pakaian dan telepon penumpang direnggut dan dibuang ke dalam kehampaan. Logam kursi pesawat terpelintir ke arah bukaan.
Itu adalah hari yang sangat beruntung.
Karena bagi 171 penumpang, empat pramugari dan dua pilot di pesawat Alaska Airlines penerbangan 1282 yang mengalami semua itu pada tanggal 5 Januari, keadaannya bisa jadi jauh lebih buruk.
“Untungnya tidak ada korban jiwa dan tidak ada korban luka yang lebih serius,” kata Jennifer Homendy, ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, kepada CNN setelah meninjau pesawat tak lama setelah kejadian.
Laporan awal mengenai insiden tersebut dirilis awal bulan ini, dan salah satu catatan yang paling mengkhawatirkan dalam serangkaian laporan panjang adalah berapa banyak penerbangan yang dilakukan Boeing 737 Max 9 yang terlibat dalam insiden fatal tersebut sebelum penutup pintunya terlepas karena lepas landas. pabrik kehilangan baut penting yang diperlukan untuk mempertahankannya.
Pesawat bernomor ekor N704AL itu sudah terbang menuju Alaska selama 10 minggu dan melakukan 153 penerbangan. Tanpa sepengetahuan penumpang dan awak kapal yang menerbangkannya, bahkan bahkan pabrik yang membangunnya, teror yang terjadi seolah tak terhindarkan.
Informasi Penerbangan Alaska Air sangat menakutkan.
“Saya pikir kami beruntung karena penutup pintu tetap di tempatnya selama perangkat kerasnya hilang,” kata Anthony Brickhouse, penyelidik kecelakaan dan profesor keselamatan penerbangan di Universitas Embry Riddle.
Inilah cara Alaska Air – dan Boeing – beruntung karena pesawat tersebut akhirnya mengalami masalah pada waktu dan bagaimana hal itu terjadi pada tanggal 5 Januari.
Kursi yang kosong
Kursi 26A dan 26B merupakan kursi yang paling dekat dengan penutup pintu. Keduanya juga kosong selama penerbangan, dua dari hanya tujuh kursi terbuka di pesawat yang hampir penuh.
Kekuatan udara saat lubang terbuka cukup untuk merobek sebagian besar bahan tempat duduk dari kursi dan memutarnya ke arah bukaan. Seorang penumpang yang duduk di kursi dekat jendela, dan mungkin bahkan di kursi tengah, mungkin terdorong melalui bukaan tersebut karena kekuatan udara bertekanan relatif tinggi di bagian dalam yang mengalir ke lingkungan bertekanan rendah di ketinggian di luar.
Hal itulah yang terjadi pada penerbangan Southwest pada tahun 2018, ketika bagian penutup mesin terlepas dan memecahkan jendela. Penumpang yang duduk di samping jendela tersebut, Jennifer Riordan, 43, diusir melalui jendela yang pecah. Sementara penumpang lain berhasil membawanya kembali ke dalam, dia meninggal akibat trauma benda tumpul di kepala, leher, dan badan.
