Update Mengapa kedua negara ini bisa menjadi kunci dominasi global BYD. Mengapa kedua negara ini bisa menjadi kunci dominasi global BYD
Lebih dari 5.000 kendaraan listrik dimuat ke kapal pengangkut raksasa di Tiongkok minggu ini dan dikirim ke pelabuhan di Eropa.
Mobil-mobil tersebut berasal dari BYD, produsen mobil Tiongkok yang didukung oleh Warren Buffett dan telah melampaui Tesla sebagai penjual kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia.
Produsen mobil tersebut menggunakan kapal besar, yang dijuluki “BYD Explorer No. 1,” untuk mengangkut ekspornya dari kota Shenzhen di Tiongkok selatan ke Jerman dan Belanda dalam pelayaran perdananya, menurut kantor berita Tiongkok Xinhua.
Ini adalah contoh visual yang mencolok dari semakin besarnya kekuatan BYD, yang telah menaklukkan pasar dalam negerinya namun kini perlu mencari jalan baru untuk mempertahankan momentumnya.
Untuk melakukan hal ini, ada dua negara yang berperan penting: Hongaria dan Meksiko. Meskipun pasar mobil keduanya tidak luas, namun pasar ini dapat berfungsi sebagai pintu gerbang ke Eropa dan Amerika Utara, sehingga memperkuat upaya perusahaan untuk benar-benar menjadi nama rumah tangga global.
BYD telah mulai membuat terobosan di kedua tempat tersebut. Pada bulan Desember, mereka berjanji untuk membuka pabrik di Hongaria, yang akan menjadi pabrik produksi mobil penumpang pertama di Eropa. Pemerintahan Perdana Menteri Viktor Orbán mengatakan ini adalah salah satu investasi terbesar dalam sejarah negara itu, dan akan menciptakan ribuan lapangan kerja di kota Szeged di selatan.
Perusahaan juga mempertimbangkan untuk mendirikan toko di Meksiko. Mereka telah menyatakan minatnya untuk membangun pabrik di negara tersebut, meskipun hingga bulan Januari, belum ada rencana yang dikonfirmasi secara resmi, kata seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut di pemerintahan negara bagian Yucatán di tenggara kepada CNN. BYD Meksiko tidak menanggapi permintaan komentar.
Update Mengapa kedua negara ini bisa menjadi kunci dominasi global BYD
Para ahli mengatakan bahwa ekspansi di Hongaria dan Meksiko akan membantu perusahaan yang berbasis di Shenzhen tersebut mendapatkan pijakan di negara-negara Atlantik yang berlawanan sambil menghindari tarif yang besar. Rencana tersebut mungkin juga membantu BYD menghadapi lingkungan geopolitik yang sulit. Terutama karena beberapa politisi Eropa semakin waspada terhadap apa yang dianggap sebagai “banjir” kendaraan listrik Tiongkok.
Namun mereka yang telah lama mengamati BYD. Sebuah merek yang dulunya relatif tidak dikenal di luar negeri dan bahkan diejek oleh CEO Tesla (TSLA) Elon Musk pada tahun 2011, mengatakan bahwa langkah yang diantisipasi tersebut bukan sekadar reaksi terhadap proteksionisme yang semakin meningkat.
“Saya akan melihat ini sebagai kelanjutan dari ekspansi global dan jejak manufaktur mereka.” Kata Tu Le. Pendiri perusahaan konsultan Sino Auto Insights. “Bukan rahasia lagi bahwa mereka mempunyai ambisi besar untuk mendominasi global.”
Dua saluran baru
Hongaria. Sebuah negara kecil yang tidak memiliki daratan dan berpenduduk 9,6 juta orang. Telah menjadi pusat produksi yang semakin penting di Eropa bagi pemasok otomotif. Khususnya dari Tiongkok.
Perusahaan-perusahaan Tiongkok. Seperti raksasa baterai CATL dan produsen mobil Nio (NIO). Telah banyak berinvestasi di bidang manufaktur di negara tersebut dalam beberapa tahun terakhir. Bersama dengan pesaing Jerman. Mercedes. BMW. dan Audi. BYD sudah hadir di sana. Membuka fasilitas bus listrik di kota Komárom pada tahun 2017.
